(서울=연합뉴스) 황정우 기자 = 조 바이든 미국 대통령이 일본제철의 US스틸 인수를 불허하기로 결정했다고 블룸버그 통신이 복수의 익명 소식통을 인용해 2일(현지시간) 보도했다. 소식통들은 백악관이 3일 최종 결정을 발표할 예정이라고 전했다. 앞서 일본제철은 2023년 12월 미국 산업화의 상징으로 꼽혀 온 US스틸을 141억달러(약 18조3천억원)에 매수키로 했다고 발표했다. 일본제철과 US스틸은 같은 달 미 재무부 산하 외국인투자심의위원회(CFIUS)에 심의를 요청했다. jungwoo@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:56:31

검찰, 특전사 녹취록·메모 공개…육군총장·특전사령관 수사결과 자료 혼란상 담겨…"유리창이라도 깨고 들어가라고 소리치는 등 보안폰 지시" (서울=연합뉴스) 전재훈 기자 = "대통령님이 문 부숴서라도 끄집어내래." 12·3 비상계엄이 선포된 다음 날 새벽 국회에 투입된 특수전사령부 지휘관들이 윤석열 대통령의 구체적인 지시 사항을 언급했다는 정황이 나왔다. 검찰 비상계엄 특별수사본부(본부장 박세현 서울고검장)는 3일 박안수 육군참모총장과 곽종근 특수전사령관을 내란 중요임무 종사 및 직권남용 혐의로 구속기소 하면서 이 같은 녹취록을 공개했다. 검찰에 따르면 곽 사령관으로부터 국회 봉쇄 등 지시를 받은 특전사 A 지휘관은 지난달 4일 오전 1시께 B 지휘관에게 "대통령님이 문을 부숴서라도 끄집어 내오래"라며 "전기를 끊을 수 없냐"고 물었다. 이에 B 지휘관은 "후문으로 문을 부수고 들어왔는데, (안에 있는 사람이) 소화기와 소화전으로 격렬히 저항하고 있다"며 "한 40명 있다"고 말했다. A 지휘관이 윤 대통령의 명령을 전달하며 사람들을 끄집어내라고 한 장소는 국회 본회의장으로 추정된다. A 지휘관은 이보다 앞선 0시 30분께부터 B 지휘관에게 "담 넘어서 국회 본관으로 들어가. 본관으로 들어가서 의원들 다 끄집어내", "지금 애들이 문 걸어 잠그고 의결하려고 하고 있대. 문짝 부셔서라도 다 끄집어내", "유리창이라도 깨" 등의 지시를 내렸다고 검찰은 밝혔다. 검찰이 공개한 '특전사 간부의 휴대폰 메모'에도 김용현 전 국방부 장관 등이 국회의 계엄 해제 의결을 못 하도록 지시한 정황이 담겼다. 이 메모에는 '그 혼란스러운 와중에 대통령(전화왔는지는 미인지), 국방장관으로부터의 수시 보안폰 전화, 조기 투입을 계속 독촉, "국회로 왜 아직 헬기가 도착 안 했느냐, 빨리 가라!"', '(사령관이 "군중 때문에 본청 진입 어렵다"고 한 것 같은데) "문 부수고라도 들어가라!"', '다급해진 사령관, "유리창이라도 깨고 들어가라!" 소리치고, 보안폰으로 지시' 등의 내용이 적혀있다. 아울러 '"본회의장에서 표결을 못 하도록 의원들을 빨리 끌어내라! 빨리가라!", "표결하면 안 되는데…707은 추가 병력(2차 투입) 투입해라!"', '"전기 끊으면 안 되나?, "의사당 지붕에 내리면 안 되나?", "의사당 앞 터에 내리면 안되나?" 다급한 주문' 등 구체적인 지시 내용도 담겼다. 특히 메모에는 '계엄 해제 발표 후 방첩사령관으로부터 (특전)사령관에게 보안폰으로 전화가 옴'이라면서, 옆에서 들은 통화 내용에 대해 '"당일 방송을 보고 알았다(로 하자)", "지워라, 통화 기록, 문자"'라고 적혀있다. 검찰은 곽 사령관이 비상계엄 선포 전인 지난달 1일 김 전 장관으로부터 특전사 병력으로 국회와 중앙선거관리위원회 등을 봉쇄하라는 지시를 받은 것으로 보고 있다. 곽 사령관은 이런 지시에 따라 계엄 선포 당시 707특수임무단 병력 197명과 1공수특전여단 병력 269명을 국회로 출동시키고, 국회 진입을 지시한 것으로 검찰은 파악했다. 검찰은 이러한 곽 사령관의 행위가 국헌 문란을 목적으로 폭동을 일으키고, 직무상 권한을 남용해 의무 없는 일을 하게 한 것에 해당한다고 보고 재판에 넘겼다. kez@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:12

우수 아이디어 800만원 포상…공무원 특별승급 기회도 (서울=연합뉴스) 정수연 기자 = 서울시는 1월 한 달간 모든 부서와 직원을 대상으로 불필요한 규제를 발굴하는 공모전을 연다고 3일 밝혔다. 앞서 오세훈 서울시장은 새해 서울시정의 최우선 화두로 불필요한 제도를 과감하게 없애는 규제 철폐를 꼽았다. 아이디어 제안 기간은 1월 말까지다. 그 후에도 계속 제안할 수 있다. 주제는 민생경제, 교통, 복지, 환경, 건축 및 개발 등 서울시민의 창의적이고 자유로운 활동에 불필요한 제약을 가하는 모든 규제다. 법령, 조례, 규칙은 물론 서울시 지침이나 절차도 포함된다. 우수한 아이디어를 제안한 직원에게는 인센티브가 있다. 시는 창의제안 포상금을 기존 최우수상 500만원에서 상위 등급인 대상을 신설해 최대 800만원으로 높였다. 창의행정상 수여, 특별승급(규제개혁 유공자) 기회도 제공한다. 시는 또 민선 8기 2년여간 접수된 4천100건의 창의제안도 전면 재검토한다. 그동안 발견하지 못했던 규제개혁 아이디어를 발굴하기 위해서다. 이 외에도 규제개혁에 앞장서며 적극행정을 주도한 공무원들이 책임 전가나 불필요한 감사 등 불이익을 받지 않도록 '적극행정 사전컨설팅'을 아이디어 발굴·선정 단계부터 적용하기로 했다. 적극행정 면책 제도도 활용해 공무원들이 적극적으로 규제 발굴과 철폐에 나서도록 한다는 계획이다. 한편, 시는 이날부터 4월 12일까지 100일간 시정 전 분야에 대한 불합리·불필요한 규제를 신고하는 시민 집중신고제도 운영 중이다. 시민이 신고한 규제는 소관부서에서 존치 필요성을 원점 재검토하고, 개선 필요성이 높다고 판단되면 시장 주재 규제철폐회의에 상정해 철폐한다. 규제 신고는 규제개혁신문고 홈페이지에서 할 수 있다. 송광남 서울시 정책기획관은 "규제 일선에 있는 공무원이 불필요한 규제를 선제적으로 발굴하고 철폐해 경제 활성화와 민생 회복에 직접적인 도움을 줄 것"이라고 말했다. jsy@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:12

(과천=연합뉴스) 홍준석 이의진 기자 = 시민사회단체들이 3일 윤석열 대통령에 대한 고위공직자범죄수사처의 체포영장 집행을 막고 있는 박종준 경호처장을 고발하기로 했다. '윤석열 즉각 퇴진·사회대개혁 비상행동'(비상행동)은 이날 박 처장 등을 경찰에 고발한다고 밝혔다. 비상행동은 "경호처는 오전부터 진행되고 있는 체포영장 집행 절차를 방해하고 있다"며 "적법한 영장 집행을 막은 것으로 직권남용죄와 특수공무집행방해죄 등으로 처벌될 수 있는 범죄를 저지른 것"이라고 주장했다. 사법정의바로세우기시민행동도 박 처장에 대해 "법원의 정당한 체포영장 집행을 다수의 위력을 동원해 불법적으로 저항하면서 방해했다"며 공수처에 고발할 방침을 밝혔다. pual07@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:11

'관저 경호' 55경비단 소속 병사들, 공수처 체포영장 집행 저지에 투입 공무집행방해 처벌 우려도 나와…국방부 "경호처 통제 받는 부대"라며 손 놓아 (서울=연합뉴스) 김철선 기자 = 병역의무 이행을 위해 입대한 병사들이 내란 혐의가 적용된 '12·3 비상계엄'에 이어 윤석열 대통령의 체포영장 저지에도 동원된 것으로 나타났다. 육군 수도방위사령부 소속 55경비단은 3일 오전 윤 대통령 체포영장 집행을 위해 한남동 관저를 찾은 고위공직자범죄수사처(공수처) 검사와 수사관들의 관저 진입을 저지했다. 55경비단은 대통령 관저 외곽경호를 담당하는 경호부대로, 55경비단 소속 일반 병사 다수가 공수처 진입 저지에 동원된 것으로 알려졌다. 앞서 공수처는 바리케이드를 치는 등 체포영장 집행을 막아설 경우 특수공무집행방해 등 혐의로 체포하거나 법에 따라 처벌할 수 있다고 여러 차례 경고한 바 있다. 지휘관 명령에 따라 움직인 병사들이 자칫 공무집행방해 등 혐의로 형사처벌 위험까지 떠안을 수 있다는 우려가 나온다. 공수처 수사관들은 55경비단과 한동안 대치하다가 결국 저지선을 뚫었고, 이후 관저 내부 경호를 맡는 대통령경호처와 다시 대치하는 상황이다. 국방부는 군 병력이 윤 대통령의 체포영장 집행을 저지하는데 동원된 것에 대해 대통령경호처 소관 사안이라며 선을 그었다. 55경비단이 수방사 소속 부대이긴 하지만, 대통령경호법 등에 따라 경호처에 배속돼 지휘·통제 권한이 경호처에 있다는 것이다. 전하규 국방부 대변인은 이날 기자들과 만나 "관저 외곽경비를 지원하는 군 병력(55경비단)은 경호처가 통제한다"며 "정확한 상황은 국방부가 확인할 수 없다"고 말했다. 전 대변인은 '의무복무 중인 병사들이 형사처벌 대상이 되는 행위에 투입됐다'는 지적에 대해선 "불법적 상황에 투입됐는지는 근거를 확인해야 할 것 같다"며 "오늘 현장에서 벌어진 상황은 국방부가 명확히 모르고 있다"고 말했다. 군 병력과 공수처 간 충돌은 지난달 31일 윤 대통령의 체포영장이 발부됐을 때부터 예고됐다. 국방부는 경호처와 사전 협의가 있었느냐는 질문에 "확인해보겠다"고만 답했다. 지난 12·3 비상계엄 당시에도 의무복무 중인 일반 병사 다수가 계엄군으로 투입된 바 있다. 수방사는 국회 봉쇄를 위해 계엄군을 투입하면서 군사경찰단 42명, 1경비단 19명 등 총 61명의 병사를 투입했다. 특전사도 국회와 선관위 등에 병력을 투입하면서 운전병 등 지원 병력으로 사병들을 동원했다. 다만 비상계엄 당시 지휘관 명령에 따라 동원된 병사나 군 초급 간부들이 내란죄 등 혐의로 처벌받을 가능성은 크지 않다는 관측이 나온다. kcs@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:11

(서울=연합뉴스) 정준영 기자 = 서울 동작구(구청장 박일하)는 외부 환경에 구애받지 않고 아이들이 뛰어놀 수 있는 실내 놀이터인 '동작키즈카페' 6곳의 새 단장을 마치고 재개관했다고 3일 밝혔다. 이번 리모델링은 상도1·2·4동점, 신대방1동점, 흑석동점, 사당3동점 등 6곳에서 놀이 기능 강화에 초점을 맞춰 진행됐다. 드라이빙존, 미디어놀이존, 역할놀이존 등 놀이공간을 재구성하고 트램펄린, 조합놀이대 등 놀이기구를 새로 설치했다. 이를 통해 영아 위주의 정적인 공간에서 다양한 연령대의 아이들이 활동할 수 있는 놀이터로 탈바꿈했다. 이용 대상은 서울에 거주하는 취학 전 영유아와 보호자다. 어린이집·유치원 등 서울 소재 영유아 관련 기관도 지도교사 인솔하에 단체로 이용할 수 있다. 이용료는 개인 2천원, 단체 1천원이며, 보호자·인솔자는 무료다. 지점별 자세한 운영시간 및 이용정원은 우리동네키움포털 누리집에서 확인할 수 있다. 이용하려면 누리집을 통해 예약하면 된다. 구는 사당1동점, 신대방2동점도 순차적으로 리모델링해 이용자 중심의 놀이돌봄 서비스를 할 계획이다. 박일하 구청장은 "동작키즈카페를 통해 아이 낳고 키우기 좋은 돌봄 환경 조성에 앞장설 것"이라며 "앞으로도 부모의 양육부담은 줄이고 아이들은 건강하고 행복하게 성장할 수 있도록 차별화된 보육 정책을 펼쳐 나가겠다"고 말했다. prince@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:11

▲ 한국수력원자력은 3일 제주항공 여객기 사고 희생자 유가족들을 위로하고 피해자들을 지원하기 위해 전남 사회복지공동모금회에 성금 2억원을 전달했다고 밝혔다. 재난재해 시 이재민 및 봉사자의 식사를 위해 한수원이 경주시에 기부한 '사랑의 안심밥차'도 무안국제공항에 긴급 출동해 3천인분 식사를 지원했다. (서울=연합뉴스) <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:10

르노 세닉·시트로엥 C3·다치아 더스터 등 제치고 1위 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 기아의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '더 기아 EV3'(EV3)가 전기차 최대 격전지 북유럽 국가 중 하나인 핀란드에서 최고의 자리에 올랐다. 기아는 EV3가 핀란드 최고 권위의 '2025 핀란드 올해의 차'로 선정됐다고 3일 밝혔다. EV3는 최종 후보에 오른 6개 차종 중 195점의 가장 높은 점수를 받아 르노 세닉(181점), 시트로엥 C3/e-C3(177점), 다치아 더스터(174점), 스코다 슈퍼브(130점), 스즈키 스위프트(88점)를 따돌리고 최고의 차에 올랐다. 올해는 현지 자동차 전문가로 구성된 63명의 심사위원단이 후보에 오른 45종의 신차를 대상으로 주요 평가 기준인 가격 대비 가치(가성비)를 중점적으로 살피고, 기술 혁신, 성능, 공간 및 안정성 등을 평가했다 특히 현대차그룹은 올해 EV3의 '2025 핀란드 올해의 차' 선정으로 2023년 니로 EV, 2024년 코나 일렉트릭에 이어 3년 연속 핀란드 최고의 차에 올랐다. vivid@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:10

고립가구 '반올림밑반찬사업' 확대…공유오피스·보육타운 오픈 (서울=연합뉴스) 정준영 기자 = 서울 양천구(구청장 이기재)는 2025년 신규·확대 사업과 구민 생활과 밀접한 정책을 한데 모은 '2025 달라지는 양천생활'을 홈페이지에 공개한다고 3일 밝혔다. 여기에는 5대 분야에 걸쳐 50개 주요 정책·제도를 담았다. 이 내용을 보면 저소득 취약층의 주거환경을 개선해주는 '양천형 희망의 집수리 사업'을 종전 84가구에서 올해 115가구로 확대한다. 주택가 주차난 해소를 위해 5월에 신정4동 '벚꽃길공영주차장'(74면)을, 8월에 '목3동 공영주차장'(35면)을 각각 개장한다. 다음 달부터는 목동 테니스장의 기존 실외코트 18면 가운데 3면이 지붕을 덮은 실내코트로 운영된다. 맞춤형 보건의료 서비스를 강화하고자 지하2층~지상3층 규모로 신축한 보건소 별관이 문을 연다. 구민건강증진실과 재활프로그램실, 대사증후군 전문관리센터, 아이맘센터 등이 들어선다. 올해부터 구민안전보험에 가입하고, 겨울철 경사로의 안전사고 예방을 위한 도로열선을 목동중앙본로2길 등 7곳에 추가 설치한다. 염창역 인근에 '양천 공공형 공유오피스'를 조성해 초기 창업자에게 제공한다. 공항소음대책지역에는 '창작공예센터'가 문을 연다. 사회적 고립을 겪는 결식 우려 1인 가구를 대상으로 밑반찬을 지원하는 '반올림 밑반찬 지원' 사업은 종전 800가구, 연 10회 지원에서 올해 1천500가구, 연 12회 지원으로 대폭 확대한다. 한두·당곡·신곡·경복·금실·양목경로당 등 30년 이상 된 구립경로당 6곳이 승강기 설치와 증·개축을 마치고 다시 문을 연다. 청년 국가자격시험 응시료 지원 금액을 종전 10만원에서 최대 20만원까지 늘리고, 관내 서울형 키즈카페 8곳을 새로 조성해 총 11곳을 운영한다. 저출생 문제에 대응하고자 돌봄부터 급식관리, 체험활동, 장난감도서관까지 보육 서비스를 원스톱으로 제공하는 '양천구 보육타운'도 신축을 마치고 오는 10월 문을 연다. 이기재 구청장은 "2025년에도 계획한 사업을 차질 없이 추진해 구민 모두가 체감할 수 있는 변화를 만들어갈 수 있도록 총력을 기울이겠다"고 말했다. prince@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:10

수방사 저지 뚫고 경호처와 '마지막' 대치…"공무집행방해 체포 아직 없어" (서울=연합뉴스) 이동환 이율립 최원정 최윤선 최주성 기자 = 고위공직자범죄수사처가 3일 오전 윤석열 대통령의 체포영장 집행에 나섰다. 수사팀은 한남동 관저 건물 앞에서 대통령경호처와 오전 내내 대치하며 윤 대통령 신병은 확보하지 못했다. 공수처 검사와 수사관들은 오전 8시 2분께 관저에 진입해 1, 2차 저지선을 통과하고 문 앞까지 도달했지만, 이들을 가로막은 경호처와 4시간 넘게 대치를 이어갔다. 공수처는 박종준 경호처장에게 체포 및 수색 영장을 제시하고 협조를 요청했지만, 박 처장은 경호법과 경호구역을 이유로 수색을 불허한다는 입장을 보였다. 박 처장은 경찰대(2기)를 나와 경찰청 차장을 지냈고 박근혜 정부 때 경호처 차장을 역임했다가 현 정부에서 지난해 9월 처장을 맡았다. 경찰 관계자는 "아직 공무집행방해로 체포된 인원은 없다"고 전했다. 경찰은 체포영장 집행 전 과정을 채증하고 있다. 앞서 공수처 비상계엄 태스크포스(TF) 팀장인 이대환 수사3부 부장검사와 수사팀은 차에서 내려 대기하다가 오전 8시 2분께 바리케이드가 열리자 안으로 진입했다. 기본적으로 영장을 집행하는 주체는 공수처이지만, 공수처와 공조수사본부를 꾸려 12·3 비상계엄 사태를 수사 중인 경찰도 형사들을 보내 지원하고 있다. 공수처를 가로막은 2차 저지선은 수도방위사령부로 추정되는 군부대였다. 현재 관저 경비를 맡고 있는 육군 수방사 55경비단으로 추정된다. 대통령경호처가 아닌 수방사 일반 사병들이 체포영장 집행 저지에 동원된 것으로 전해졌다. 55경비단은 관저 내에서 외곽 경호 임무를 맡는 부대다. 대통령경호법 등에 따라 경호처에 배속돼 복무한다. 따라서 55경비단의 지휘통제 권한은 배속되는 기관인 경호처에 있고 군은 따로 권한이 없는 것으로 알려졌다. 경찰 지휘를 받으며 관저에서 근접 경호를 하는 서울경찰청 202경비단은 체포영장 집행 저지에 나서지 않은 것으로 전해졌다. 체포영장 집행 인원은 공수처 30명, 경찰 특수단 120명 등 150명이다. 이중 관내에 진입한 인원은 공수처 30명, 경찰 50명이다. 남은 경찰관 70명은 관저 밖에서 대기하다 일부 추가 투입된 것으로 전해졌다. dhlee@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:10

로드뷰 사진에 버젓이 있는데 "사진으로 보지 말고 공항공사 말이 맞다" 사고 지점 둔덕 활주로 낮아 설치했다더니 지대 높은 반대편에 존재 '모순' (무안=연합뉴스) 박철홍 천정인 임성호 기자 = 제주항공 참사가 발생한 무안국제공항에 사고 지점 반대편 활주로에도 원래 둔덕이 있었던 것으로 파악됐다. 이는 활주로의 높낮이 차 때문에 둔덕 설치가 필수라는 관계 당국의 기존 설명과 맞지 않는다. 또 국토교통부와 한국공항공사는 반대편에 둔덕이 있었는지도 제대로 파악하지 못하고, 자신들의 설명을 믿으라고만 하고 있다. ◇ 로컬라이저 둔덕 왜 높였나…국토부 "활주로 높이차 때문" 사고지점인 19활주로 끝단(01활주로 시작점)에는 높이 2ｍ의 콘크리트 구조 둔덕 위에 2ｍ 높이의 로컬라이저(LLZ)가 있었다. LLZ는 90Hz(왼쪽)와 150Hz(오른쪽)로 변조된 신호를 송출하는 일종의 안테나 장치로, 양 주파수 변조의 깊이(DDM)가 '숫자 0'을 지시하는 것으로 항공기에 활주로의 중앙값을 보낸다. 항공기는 활주로 끝단에 있는 LLZ에서 신호를 받는데, 이번 사고에서는 LLZ를 올려 설치한 2ｍ 높이 둔덕 내 지지대로 10여개의 콘크리트 기둥과 상판을 설치해 피해를 키웠다는 지적이 제기되고 있다. 그렇다면 사고 지점 둔덕은 왜 지상보다 2ｍ가량 높게 만들어졌을까. 2015년 국토부가 용역 조사한 '무안국제공항 활성화를 위한 공항시설 개선 방향 연구' 등에 따르면 무안공항 활주로는 양끝단이 5.6ｍ 높이차가 있다. 하나의 활주로를 두고 북쪽으로 이착륙하면 01활주로, 남쪽 이착륙은 19활주로로 활용하고 있는데, 19활주로의 끝단의 LLZ는 반대쪽보다 지대가 낮은 탓에 항공기에 신호가 정상 도달하려면 둔덕을 약 2m 이상 높일 수밖에 없다는 것이 관계 당국의 설명이다. 국토부 관계자는 "무안공항의 로컬라이저 둔덕이 2ｍ 높이로 설치된 것은 활주로 높이 이상으로 시설이 올라와 있지 않으면 제 성능을 발휘하지 못하고, 전파 각도가 충분히 나오지 않기 때문"이라고 설명했다. ◇ 지대 높은 사고지점 반대편도 둔덕…국토부 등 현황 파악도 못 해 높이차 탓에 둔덕을 높일 수밖에 없었다면 사고지점 반대편 활주로 LLZ는 어땠느냐는 의문이 제기된다. 01활주로 끝단(19활주로 시작점)은 활주로 확장공사를 진행하며 기존 LLZ는 철거한 상태다. 과거 설치 현황을 질의하자 국토부는 "북쪽(01활주로 끝단)에는 철거하기 전에도 원래 둔덕이 없었던 것으로 파악된다"고 했고, 한국공항공사 측도 "원래 01활주로 쪽은 둔덕이 없던 것으로 안다"고 설명했다. 그러나 연합뉴스가 과거 01활주로를 찍은 여러 지도 앱의 로드뷰 사진을 검색한 결과 01활주로 끝단에도 19 활주로 보다는 낮긴 하지만 둔덕 위에 LLZ가 설치된 장면이 확인됐다. 이에 대해 국토부는 "사진으로 보지 말고, 공항공사가 말하는 게 정확하다"는 다소 이해할 수 없는 답변을 내놨다. 국토부 기존 설명대로 높이차 때문에 둔덕을 높여 설치한 거라면 지대가 높은 활주로에도 둔덕을 설치한 것은 이해되지 않는다. 특히 이러한 현황을 국토부와 공항공사가 제대로 확인하지도 못하고 있는 것은 비판 대상이다. 일부 전문가는 둔덕 설치는 활주로의 높낮이 차 때문에 설치한 것이 아니라는 분석도 내놓았다. 황경철 한국항공대 항공안전교육원 교수는 "(일반적으로) LLZ를 높여 설치한 이유는 활주로의 높이차 때문이 아니고, 활주로의 길이가 상대적으로 짧기 때문이다"고 설명했다. 그는 "활주로가 짧으면 항공기가 더 미리 신호를 받아 착륙을 할 수 있도록 15도 각도로 신호를 높은 곳에서 보내야 한다"며 "LLZ를 높일 수밖에 없어도 구조물은 사고 시 쉽게 부러지거나 넘어가는 재질과 구조로 만들어야 하는 건 상식이다"고 밝혔다. pch80@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 13:43:09

[스포츠조선 장종호 기자] 말레이시아에서 19세 외국인 여성이 문이 고장 나 화장실에 갇히자 창문을 통해 빠져나오려다 추락해 숨졌다. 현지 매체 베리타 하리안에 따르면 지난달 25일(현지시각) 오후 6시 34분쯤 말레이시아 셀랑고르주 카장시에 있는 아파트 12층 복도에서 피를 흘리며 쓰러진 여성이 발견됐다. 출동한 구급대는 여성이 이미 숨진 상태였다고 전했다. 조사 결과, 여성은 인근 대학교에 재학 중인 외국인 유학생으로 밝혀졌다. 경찰은 아파트 33층에 거주하던 여성이 화장실 문 고장으로 나올 수 없게 되자 창문을 통해 밖으로 나오려다 미끄러져 추락한 것으로 추정했다. 또한 부검을 실시한 결과, 사인은 높은 곳에서 추락해 생긴 다발성 외상으로 밝혀졌다고 경찰은 전했다. 장종호 기자 bellho@sportschosun.com

2025-01-03 13:38:13

"정부·기업 '저출생 대책' 성과…출산기피 젊은세대 가치관 전환" "결혼 적령기 들어선 '에코붐 세대' 덕분…정책 성공 단정 섣불러" (서울=연합뉴스) 이상서 기자 = 우리나라 주민등록 기준 출생인구가 9년 만에 반등한 것은 오랜 저출생의 늪에서 탈출할 수 있다는 신호탄이란 평가가 나온다. 정부와 기업의 지속적인 대책의 성과로서, 관련 정책을 더욱 정교하게 다듬어 출생인구 상승세를 이어갈 발판을 확고히 해야 한다는 주문이 뒤따른다. 하지만 출생인구 증가 수치가 크지 않은 데다 코로나19로 지연된 혼인이 엔데믹 이후 일시적으로 몰린 점을 근거로 '반짝 반등'이라는 경계도 동시에 제기된다. ◇ "지속된 저출생 대책의 성과…출산 기피 젊은 세대 가치관 전환" 무엇보다 각종 저출생 대책으로 인해 결혼과 출산을 기피하던 사회적 분위기에 훈풍이 불었다는 관측이 나온다. 지난해 출생통보제와 보호출산제 등 벼랑 끝에 몰린 부모와 아이를 위한 시스템이 도입된 것도 적잖은 성과를 냈다는 분석이다. 석재은 한림대 사회복지학부 교수는 3일 연합뉴스에 "저출생 해결을 위해 정부와 기업이 함께 고민하고 머리를 맞댄 결과"라며 "이런 기조에 힘입어 '출산과 결혼은 손해'라며 기피해 온 젊은 세대의 가치관도 일부 전환됐다"고 말했다. 지난해 7월 시행된 출산등록제와 보호출산제를 비롯해 올해 7월 도입을 앞둔 '양육비 선지급제' 등 사회적 약자에 해당하는 가족을 위한 지원책도 출생률 반등을 이뤄내는 데 한몫했다고 석 교수는 평가했다. 석 교수는 "출생등록제 등은 '사회가 가족과 함께 양육의 책임을 나눠지겠다는 의미'의 정책"이라며 "부모로부터 사회적 신뢰를 얻는 실마리가 됐다"고 설명했다. 이어 "출생인구 반등이 '뉴노멀'이 되려면 기존 정책을 수혜자들이 체감할 수 있도록 개선해야 한다"고 강조했다. 구혜영 한양사이버대 사회복지학과 교수도 "각 지역과 세대에 필요한 정책이 현금성 지원인지, 돌봄 서비스 등 복지 확대인지 세부적으로 살펴야 한다"며 "동시에 일·가정 양립 정착과 가사 노동의 인정 등 출산과 육아의 가치를 제대로 인정받는 사회적 분위기를 조성해야 한다"고 제언했다. ◇ 9년간 20만명 감소했다 '찔끔' 반등…"저출생 정책 성공 단정 섣불러" 출생인구 증가가 일시적일 수 있는 만큼 정부의 저출생 정책이 성공했다고 평가하기엔 시기상조라는 지적도 나온다. 이삼식 한양대 고령사회연구원장은 "9년간 내리 하락세를 이어오다가 반등했다고 정부의 저출산 정책이 성공했다고 단정하긴 어렵다"며 "오른 폭이 미미한 탓에 유의미한 변화라 볼 수 없다"고 지적했다. 행정안전부에 따르면 지난해 주민등록 기준 출생인구는 24만2천334명으로, 전년(23만5천39명) 대비 3.1% 늘었다. 2015년(44만4천98명) 이후 처음으로 반등에 성공했지만, 당시와 비교하면 상승 폭은 절반 수준이다. 이 원장은 "코로나19로 미뤘던 결혼이 일시에 해소되면서 출생인구가 일시적으로 오른 것으로 본다"며 "과거 수준까지 회복할지는 더 지켜봐야 한다"고 했다. 산아제한정책이 중단돼 출생인구가 급속히 늘던 1991년 무렵 태어난 '에코붐 세대'가 결혼 적령기가 되면서 자연스럽게 출생인구가 증가한 것이란 분석도 있다. 통계청의 인구동향조사를 보면 1990년 64만9천여명이던 출생아는 1991년 70만9천여명으로 급증했다. 1992년과 1993년에도 각각 73만여명, 71만5천여명을 기록하며 70만명대를 유지했다. 이상림 한국보건사회연구원 인구모니터링센터장은 "1991년 이후 세대가 결혼 적령기에 돌입하면서 출생인구 증가 추세는 앞으로 2년 정도 이어질 것"이라며 "정책의 성공으로 저출생 문제가 해결됐다고 낙관하기엔 섣부를 수 있다"고 말했다. shlamazel@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:52:27

ICAO 관행상 항공사 넣어 '제주항공 2216편 사고' 일부 '무안공항 참사' 주장, 지역감정 자극…"원인 밝혀지지 않아, 공항에만 사고 책임 부적절" (무안=연합뉴스) 정경재 기자 = 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 명칭을 둘러싼 누리꾼들의 갑론을박이 이어지고 있다. 정부 차원에서 이번 참사를 '제주항공 여객기 사고'라고 일컫기로 일찍이 못 박았으나 일부 유튜버나 누리꾼은 '무안공항 참사'로 불러야 한다고 여전히 주장하고 있다. 아직 시신 수습을 마치지 못한 유가족의 애끓는 마음이 커지는 상황에서 지역감정까지 자극할 수 있는 명칭 논란이 소중한 가족을 잃은 이들에게 또 다른 상처를 줄까 우려된다. 3일 정부 부처에 따르면 국토교통부와 한국공항공사 등은 참사 초기부터 '제주항공 여객기 사고 희생자를 애도하고 유가족께 깊은 위로를 드린다'는 문구가 적힌 배너를 누리집에 게시했다. 다수의 희생자가 발생한 광주시와 전남도 등 지자체도 같은 명칭으로 참사를 명명하고 애도의 글을 누리집에 올렸다. 희생자와 유가족이 거주하지 않는 나머지 지자체도 마찬가지다. 명칭이 이렇게 정해진 건 국제연합(UN)이 설립한 국제민간항공기구(ICAO)의 관행과 무관하지 않다. 이 기구는 통상 항공사와 항공편을 넣어 여객기 사고를 분류해왔기 때문에 이번 사고 또한 원칙적으로는 '제주항공 2216편 사고'로 불러야 한다. 또 다른 예로 2002년 김해공항 인근 돗대산에서 여객기가 추락해 탑승자 129명이 숨진 사고 또한 '중국국제항공(Air China) 129편 추락사고'라고 명명했다. 이 사고는 제주항공 여객기 참사 이전에 국내 민간항공 역사상 가장 큰 인명 피해를 냈으나 '김해공항 사고'라는 식으로 부르진 않는다. 그러나 몇몇 유튜버와 누리꾼은 이번 참사의 원인이 명확히 규명되지 않은 상황에서 '무안공항 참사'라는 명칭을 고집하는 모습이다. 일부는 지역감정을 자극하는 용어까지 써가면서 참사 희생자와 유가족, 지역 주민에게 상처를 주는 표현도 서슴지 않고 있다. 전문가는 정확한 원인이 밝혀지지 않은 상황에서 공항에만 사고 책임을 돌리는 명칭을 사용하는 건 부적절하다고 지적한다. 보잉 737 기장 출신인 고승희 신라대 항공운항학과 교수는 "이번 사고 명칭의 정답을 말하라면 '제주항공 2216편 사고'가 맞다"라면서 "여기에 굳이 공항 이름을 넣어야 하는가에 대한 논란을 이해하기 어렵다"고 말했다. 그러면서 "현재 조사 중인 사안이라 조심스럽지만, 이번 사고 영상을 보면 아쉬운 점이 많다"며 "사고 원인이 복합적일 것으로 보이는데 딱 하나만 꼬집어서 잘못됐다고 하긴 어렵기 때문에 밝혀지기 전까지 명칭을 두고 다툴 문제는 아니라고 생각한다"고 덧붙였다. 반면 김건한 민간조종사협회 법률위원장은 "기체가 활주로에 동체착륙 해서 '오버런'(착륙 시 활주로 종단을 넘어서 기체가 나가는 것) 했을 때까지는 '제주항공 2216편 사고'가 맞는데, 로컬라이저 콘크리트 구조물과 충돌한 것은 '무안공항 사고'로 부르는 게 어색하지 않다"며 "결과적으로 구조물 충돌 이후 다수의 인명피해가 발생했기 때문에 그렇게 명명하는 상황이 충분히 나올 수 있을 것으로 본다"고 다른 견해를 밝혔다. jaya@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:29:52

"입찰·배당 비리·그림자 주주·정계-기업계 회전문 인사 단속 강화" (베이징=연합뉴스) 정성조 특파원 = 작년 한 해 중국에서 부패 문제로 실각한 고위 간부가 58명으로 시진핑 국가주석 취임 후 최대 규모를 기록한 것으로 나타났다. 3일 관영 신화통신에 따르면 중국공산당 중앙기율검사위원회와 국가감찰위원회는 지난달 28일 홈페이지를 통해 2024년 낙마한 고위 간부(中管幹部·당 중앙위원회에서 임면하는 간부로, 통상 차관급 이상)가 58명에 달했다고 밝혔다. 시 주석 집권 후 실각한 고위 간부 숫자는 2013년 21명 이후 2022년 34명, 2023년 47명 등 매년 수십명 규모를 기록했는데, 지난해는 50명을 넘어서며 최고치를 찍은 것이다. 신화통신은 작년 4월 시작된 집중 단속으로 전국에서 부정부패 56만6천건이 적발됐고 43만3천명이 당정의 처분을 받았다며 이 가운데 1만4천명이 검찰로 넘겨졌다고 전했다. 또 작년 3월 시작된 해외 도피 부패 혐의자 추적·해외 부패 단속 캠페인 '톈왕(天網) 2024'로 당정 간부 120명 등 도피 사범 1천306명을 중국으로 잡아 왔고, 154억4천400만위안(약 3조1천억원)을 환수했다고 설명했다. 신화통신은 "부패가 질병이라면 중점 영역과 핵심 고리의 부패는 가장 심각한 종양"이라며 "지난 1년 동안 금융·체육·교육부터 국유기업·의약·인프라 건설·입찰에 이르기까지 중점 영역과 핵심 고리 '호랑이'(부패 혐의를 받는 전·현직 고위급)가 조사를 받음으로써 강력한 신호를 발신했다"고 자평했다. 이어 "새로운 부패·숨겨진 부패에 대한 타격을 강화해야 한다"며 "맞춤형 입찰과 회피형 위탁 구매, 주식 제공형 배당금, 이익제공형 세미나·교육 등 최근 일부 부패분자는 지하에 숨어들었고 은폐성과 현혹성이 극도로 강하다"고 짚었다. 그러면서 '그림자 주주'(법적인 자본 출자 없이 회사 주식을 점하는 주주), '그림자 회사'(명목상의 주주와 다른 실제 지배인이 있는 회사) 등 새로운 부패 발견 능력을 강화하고, '선물옵션 부패'와 정계·기업계 회전문 인사 및 도피성 퇴직 등에 대해서도 칼을 빼 들어야 한다고 강조했다. 신화통신은 "반부패 투쟁은 진행 중인 때만 있을 뿐이지 완료되는 때는 없다"면서 "끈기를 갖고 정치 생태계를 정화해야 한다"고 덧붙였다. xing@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:29:52

(서울=연합뉴스) 문관현 기자 = 기술 패권을 놓고 미국과 중국 간 경쟁이 격화하는 가운데 브라질 광산업체가 첨단 산업 핵심 소재인 희토류 생산에 박차를 가하고 있다고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다. 브라질 광산업체 세하 베르지 그룹의 히카르두 그로시 최고운영책임자(COO)는 블룸버그통신과의 인터뷰에서 "2026년 연간 5천t(톤)의 희토류 산화물을 공급할 계획"이라고 밝혔다. 그는 구체적인 수치를 제시하지 않았지만, 생산 능력을 증대해 생산량을 늘려나갈 것이라고 했다. 이 업체는 2035년까지 자사 제품 수요가 매년 8.5% 증가할 것으로 예상했다. 또 희토류 금속 생산과 가공 부문을 확장하기 위해 기업 및 국가들과의 전략적 파트너십도 검토하고 있다. 희토류는 땅속에 있는 희소 금속으로, 전기차와 풍력 터빈, 태양광 패널, 군사 장비 등에 사용되는 핵심 원자재다. 전 세계 희토류 생산과 정제·가공 산업은 중국이 장악하고 있다. 미국 지질조사국에 따르면 중국은 2023년 24만t의 희토류 산화물을 생산했다. 중국은 전 세계 희토류 공급의 70% 이상을 점유하고 있는 것으로 알려져 있다. 미국과 동맹국들은 중국에 대한 의존도를 낮추기 위해 새로운 공급원을 찾고 있다. 세하 베르지 그룹 측은 중국이 미국에 대한 광물 수출 통제를 확대할 경우 자사가 대체 공급원이 될 수 있을 것으로 기대하고 있다. 영국의 다국적 광산업체 앵글로아메리칸 등에서 일한 그로시 COO는 "우리는 15년 만에 처음으로 수익을 내기 시작했다"면서 "2026년부터 회사의 재무 역학이 완전히 바뀔 것"이라고 내다봤다. khmoon@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:29:52

18일 수주 결정…각각 부대시설·정원 차별점 내세워 '표심 경쟁' (서울=연합뉴스) 오예진 기자 = 서울 용산구 한남4구역 재개발 사업권을 노리는 삼성물산과 현대건설이 최종 수주 결정일을 약 2주 앞두고 막판 조합원 표심 잡기에 총력을 기울이고 있다. 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)은 래미안 글로우힐즈 한남에 한남 뉴타운 일대 최대 규모인 1만2천평(약 3만9천669㎡) 규모의 커뮤니티 시설을 조성하겠다고 3일 밝혔다. 삼성물산에 따르면 이는 가구당 약 5.03평 수준으로, 강남권 신축 아파트 커뮤니티 평균 면적의 2배를 웃도는 수준이다. 지하에 조성될 개별 창고 공간까지 포함하면 가구당 7.7평의 공간이 주어진다. 단지의 중심이 될 32블록에는 4천평 규모의 센트럴 커뮤니티를 조성한다. 층고는 기존 아파트 단지들보다 높은 11.6ｍ로 설계해 개방감과 자연 채광에 따른 쾌적함을 극대화할 예정이다. 아쿠아 스포츠 파크, 힐링 사우나, 스마트 AI 피트니스, 레슨룸과 어프로치 웨이를 갖춘 골프클럽 등 총 175개 프로그램을 담은 111가지 종류의 커뮤니티 시설도 조성한다. 32블록에 들어설 X타워 중층부에는 미국 뉴욕의 유명 산책로인 더하이라인을 본떠 365ｍ 길이의 공중산책로 하이라인365를 만든다. 단지 내 스카이 커뮤니티는 한남 뉴타운 전체에서 가장 높은 266ｍ 높이에 배치해 한강, 남산, 용산공원을 360도 조망으로 감상할 수 있게 한다. 삼성물산은 단지 전체의 안전과 품질 유지·관리뿐만 아니라 조경 관리를 포함한 하자보수 애프터서비스 서비스도 10년간 제공해 입주 후에도 최상의 서비스를 제공할 계획이라고 밝혔다. 현대건설은 프랑스 유명 조각가이자 현대 미술가인 자비에 베이앙의 조각품 '골든 캐리지'를 단지 중심부에 배치해 '디에이치 한강'의 품격과 예술적 가치를 한껏 높인다. 이는 베이앙이 베르사유 궁전에 전시한 작품 '마차'의 예술적 영감을 이어받은 작품으로, 물 위를 달리는 황금마차 콘셉트로 제작한다. 디에이치 한강의 정원인 그랜드 워터 테라스는 5ｍ 단차의 계단식 물길을 배치해 장엄한 경관을 연출한다. 이 밖에 물 위에 고목을 띄운 형태의 인피니티 리버 라운지, 호수를 닮은 크리스탈 레이크 등 물을 활용한 예술적 조경과 작품을 곳곳에 배치해 한강변 아파트로서의 시각적, 감각적 만족감도 선사할 계획이다. 단지 내 2.6㎞ 길이로 조성된 산책로에는 130여 종의 수목을 심어 사계절의 변화를 고스란히 느낄 수 있도록 하는 가운데 경사 지형 주변에 엘리베이터 19대, 에스컬레이터 9대를 설치해 주민 편의성도 놓치지 않았다고 현대건설은 전했다. 한남4구역 시공사는 오는 18일 조합원 총회에서 선정된다. ohyes@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:17:55

(서울=연합뉴스) 황윤기 이도흔 기자 = 헌법재판소가 '8인 체제' 구성 이후 처음으로 오는 6일 재판관 회의를 연다. 천재현 헌재 공보관은 3일 오전 정기 브리핑에서 "문형배 헌재소장 권한대행은 6일 재판관 회의를 소집했다"라며 "전원재판부가 현재 상황을 공유하고 각종 위원회의 공석 상태를 해소하기 위한 것"이라고 밝혔다. 이번 회의에서는 현재 윤석열 대통령과 한덕수 국무총리 탄핵심판을 비롯해 헌재에 계류된 여러 사건 관련 상황을 공유하고 일부 사건의 배당 조정 여부 등도 논의할 것으로 예상된다. 또 헌재 내부의 각종 연구회와 심판위원회 등 그간 재판관 공석으로 인해 제대로 운영되지 못한 위원회 운영에 관한 문제도 논의할 것으로 전해졌다. 헌재는 작년 10월부터 재판관 9명 중 3명이 공석인 상태로 운영되다 지난 1일 정계선·조한창 신임 재판관이 취임하면서 8인 체제가 됐다. 윤석열 대통령 측은 이날 오전 탄핵심판 답변서를 제출했다. 지난달 14일 탄핵소추가 의결된 날로부터 20일, 헌재가 윤 대통령에게 탄핵심판 접수통지가 송달됐다고 간주한 날(작년 12월 20일)로부터는 14일 만이다. 답변서의 구체적인 내용은 이날 오후 예정된 2회 변론준비기일에 공개될 것으로 보인다. 국회 측도 전날 답변서와 증거 관련 서류를 헌재에 제출했다. 천 공보관은 이날 고위공직자범죄수사처가 윤 대통령 체포영장 집행에 나선 것과 관련해서는 "공식 입장은 없다"며 "변론 기일 등을 변경하기로 예정된 것도 없다"고 했다. 헌재 심판정 복도에서 수사기관이 재판에 출석한 당사자를 체포할 수 있느냐는 가정적 질문에도 "지금으로서는 입장을 밝히기 어렵다"고 답했다. 이날 오후 탄핵심판 변론준비기일에는 윤 대통령 등 당사자 출석 의무는 없다. 변론기일의 경우 당사자가 출석하지 않으면 다시 기일을 정하고, 다시 정한 기일에도 나오지 않으면 출석 없이 심리할 수 있다. water@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:17:54

국내 12개 차량 보험사·제조사 협조 얻어 (무안=연합뉴스) 이성민 기자 = 무안국제공항에 있는 희생자들의 차량이 내일부터 유족에게 인계된다. 전남도는 3일 "희생자들의 차량을 내일부터 유족들이 원하는 곳까지 견인차를 통해 무상으로 인도할 예정"이라고 밝혔다. 이를 위해 당국은 이날 오후 1시 공항 2층 3번 게이트 앞에서 유족들에게 차량 인계 신청서를 받는다. 직계 유족에 한해 신청할 수 있으며, 신분증만 지참하면 된다. 차량 정보 등을 몰라도 개인정보제공동의서에 서명하면 관계 당국이 내용을 확인한 후 인계를 돕는다. 당국은 또 차량 제조사에 협조를 구해 차량 열쇠가 마련되는 대로 유족에게 지급한다는 방침이다. 수입차의 경우 한 달 내외, 국산 차의 경우 1주일 정도 소요될 것으로 전해졌다. 전남도 관계자는 "국내 12개 차량 보험사가 모두 무료 차량 견인서비스를 제공하기로 협조했다"면서 "유족들이 원하는 시간과 장소에 맞춰 제때 차량을 인도할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. chase_arete@yna.co.kr <연합뉴스>

2025-01-03 12:17:54

하동군이 2025년 1월 2일부터 전국 최초 '농촌형 자율주행버스' 정식 운행을 시작했다. 군은 지난 10월 14일 버스 시승식 이후 읍내 6.7㎞ 순환 구간에서 자율주행버스 1대를 시험 운행해 오다가, 12월 27일 경상남도로부터 정식 한정면허를 승인받고 2일 정식 운행에 들어간 것이다. 약 2달간 시험 운행한 결과, 총 2122명이 자율주행버스를 이용했으며, 그중 40대 이상이 66％로 대다수를 차지했다. 이용객 대상 설문조사에서는 승차감과 안전 운행, 친절도 등에서 90％ 이상이 만족감을 느꼈으며, 재이용 의사 또한 90％ 이상으로 나타났다. 승차장은 터미널, 교통쉼터, 화산마을 순으로 이용객이 많았으며, 하차장은 터미널, 복지회관, 교통쉼터 순이었다. 이용 시간대로는 9시 20분, 8시 40분, 14시 20분이 가장 붐볐으며, 이는 어르신들이 복지회관 및 병원·시장 방문 시 주로 이용한 것으로 보인다. 복지회관 프로그램을 운영하지 않고, 병원이 문을 닫는 주말에는 평일에 비해 이용률이 적었다. 시험 운행 기간에는 ▲한국병원(두곡마을)까지 운행 확대 ▲배섬마을 및 미도빌라 앞 승하차 ▲복지회관 입구 승하차 등 이용객들의 요구사항도 있었다. 군은 요구사항을 반영해 이번 정식 운행 시 비자율주행차량과 연계해 운행을 확대할 방침이다. 그간 하동군은 인구 4만 명의 작은 지자체로서 인구 성장률 정체→경기 악화로 인한 대중교통 운행 축소→주민 생활 여건 약화→인구 감소라는 고질적인 악순환을 반복해 왔다. 이에 민선8기 출범 이후 대중교통의 접근성을 개선하고 이용을 활성화하고자 "대중교통 이용 불편 제로화"를 목표로 부단한 노력을 기울여 왔다. 지난해 3월에는 대대적인 노선 개편과 시외버스와의 연계를 통해 이용객들의 불편함을 개선했으며, 지난해 7월부터는 농어촌 100원 버스를 운행해 이용객을 38％ 이상 늘리는 놀라운 결과도 달성했다. 자율주행버스 도입 또한 주민들의 이동권 보장과 대중교통 활성화 차원에서 이루어졌다. 그간 읍면 주민들은 병원이나 시장, 복지회관, 관공서 등을 방문하려면 긴 거리를 걸어서 다니거나 짐이 있는 경우 택시를 이용할 수밖에 없었다. 이에 더 편리하게, 저렴한 비용으로 읍내를 자유로이 이동할 교통수단이 필요했는데 그것이 바로 읍내 순환 자율주행버스다. 하동군은 2023년 6월 전국 농촌지역 최초로 자율주행버스 시범지구로 지정돼 큰 기대와 함께 언론의 많은 관심을 받았다. 지난 1년여간 국토교통부와 한국교통연구원의 컨설팅을 받으며 인구소멸대응기금 등 총 20억 4천3백만 원의 사업비로 차고지와 승강장, 스마트폴, 안전시설 등을 구축하고 농촌지역에 맞는 짐칸을 겸비한 자율주행차를 제작해 시범지구 운행을 차근차근 준비해 왔다. 이번 읍내 순환 자율주행버스 운행을 통해 농어촌 100원 버스뿐만 아니라 시외버스터미널과 기차역과의 연계를 통한 시너지 효과도 상당할 것으로 기대된다. 또한, 새로운 교통수단 도입은 향후 KTX-이음 하동역 정차 유치와 관련해서도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 군 관계자는 "미래형 신교통수단인 자율주행버스는 이용자 중심의 교통환경 개선과 주요 생활권의 접근성 증가를 이뤄낼 것이다. 이를 통해 하동이 추구하고자 하는 다양한 도시기능이 압축된 '컴팩트 매력도시'의 교통 축이 될 것으로 확신한다"라고 말했다. (편집자주 : 이 보도자료는 연합뉴스 기사가 아니며 고객들의 편의를 위해 연합뉴스가 원문 그대로 서비스하는 것입니다. 연합뉴스 편집방향과는 무관함을 주지해 주시기 바랍니다) <연합뉴스>

2025-01-03 12:17:54