'폭스바겐 파문'에 대해 연령대가 낮을수록 덜 민감하게 반응한 것으로 나타났다.
폭스바겐은 지난해부터 배기가스 조작 스캔들에 인증서류 조작 혐의 등을 받고 있다.
폭스바겐 차량 구매자를 연령대별로 보면 70대 이상 고령층의 감소율이 가장 높았다.
70대 이상 고령층이 지난 1∼6월에 구매한 폭스바겐 차량 대수는 70대에 불과했다.
이는 작년 같은 기간의 178대에 비해 60.7% 급감한 수치다.
작년 상반기 2298대였던 50대의 구매 대수는 올해 절반 수준인 1189대(-48.3%)로 줄었고, 60대 고객의 구매 감소율도 43.0%에 달했다.
반면에 수입차 최대 고객층인 30대의 상반기 폭스바겐 차량 구매 대수는 4179대로 작년의 6541대와 비교해 36.1% 줄어드는 데 그쳤다.
40대의 구매 감소율은 38.2%, 20대는 28.2%였다. 결국 연령층이 내려갈수록 구매 감소율이 줄어든 셈이다.
이런 현상은 폭스바겐그룹의 고급차 브랜드인 아우디 구매 동향에서 더 두드러지게 나타났다.
연령대별 아우디의 상반기 구매 감소율은 70대 이상 -27.5%, 60대 -22.0%, 50대 -11.8%였다.
이에반해 40대의 경우 작년과 올해 상반기 판매량이 2194대로 거의 변화가 없었고, 30대와 20대는 오히려 각각 3.9%, 9.5% 증가했다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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