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그랜저가 더욱 강해졌다.
이를 통해 승객의 체압을 약 25% 줄이고 지지면적을 약 18% 늘려주는 효과가 있어 승객의 엉덩이와 허리에 집중되는 하중을 완화시켜 피로도를 줄여준다.
아울러 현대차는 고객들이 선호하는 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW) 등 안전사양과 고화질 DMB, 사운드하운드 등 인포테인먼트 사양을 전 트림에 기본화했다.
2019년형 그랜저 ▲가솔린2.4 모델은 3,112~3,608만원 ▲가솔린 3.0 모델은 3,495~3,873만원 ▲가솔린 3.3 모델은 4,270만원이며, ▲하이브리드 모델은 3,576~3,993만원이다.(개별소비세 3.5%, 하이브리드 세제혜택 적용 기준)
현대차 관계자는 "2019년형 그랜저는 각종 고급사양을 적용하고 고객 선호 안전사양을 기본화하는 등 상품성 강화에도 불구하고 인상폭을 최소화했다"며 "동승석 릴렉션 컴포트 시트, 자동 내기 전환 시스템, 능동형 안전 기술 등 첨단 편의 및 안전 사양을 강화해 준대형 세단의 기준을 한 층 더 높였다" 라고 밝혔다.
한편 6세대 그랜저(하이브리드 포함)는 지난해 12만9932대로 최다 판매 차종에 등극했다. 올해도 9월까지 8만3454대 판매를 기록해 2년 연속 연 10만대 판매가 확실시된다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com