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미국 자동차 시장에서 평균 신차 구입 가격이 약 5만달러(약 7170만원)에 달한다. 현재'합리적인 가격의 고성능 차량'은 점점 더 희귀해지고 있다. 그러나 2025년에도 5만달러 이하로 구매 가능한 매력적인 고성능 차량이 여전히 존재한다.
스포츠카, 세단, 해치백까지 다양한 옵션으로 구성된 이 목록은 퍼포먼스와 경제성을 동시에 고려한 구매자들에게 훌륭한 선택지가 될 것이다. 해당 가격들은 모두 미국 시장을 기준으로 한다.
1. 마쓰다 MX-5 미아타(Mazda MX-5 Miata)가격: 3만515달러(약 4377만원)
"합리적인 가격의 운전 재미"라는 표현이 가장 잘 어울리는 차량이다. 2.0L 4기통 엔진에서 181마력과 20.9kgm의 토크를 발휘하며 기본 6단 수동 변속기 또는 선택 가능한 자동 변속기를 제공한다. 클래식한 소프트톱 또는 하드톱 RF 모델 중 선택할 수 있으며 가성비와 퍼포먼스를 모두 만족시키는 모델이다.
2. 토요타 GR86(Toyota GR86)가격: 3만1135달러(약 4465만원)
미아타와 비슷한 가격대를 가진 이 후륜구동 스포츠카는 2.4L 수평대향 4기통 엔진을 장착해 228마력과 25.4kgm의 토크를 제공한다. 6단 수동 변속기 또는 자동 변속기를 선택할 수 있으며 고정식 루프 디자인을 통해 단단한 주행감을 선사한다.
3. 혼다 시빅 Si(Honda Civic Si)가격: 3만1400달러(약 4504만원)
실용성과 재미, 경제성을 모두 원하는 구매자에게 인기가 높은 모델이다. 1.5L 터보 4기통 엔진으로 200마력과 26.5kgm의 토크를 발휘하며 6단 수동 변속기와 차동제한장치(LSD)를 기본 제공한다. 보스 사운드 시스템 등 고급 편의사양도 갖췄다.
폭스바겐 골프 GTI
4. 폭스바겐 GTI(Volkswagen GTI)가격: 3만3190달러(약 4761만원)
핫해치의 아이콘인 GTI는 2.0L 터보 엔진으로 241마력과 37.8kgm의 토크를 발휘한다. 7단 듀얼클러치 변속기가 기본 사양이다. 폭스바겐이 수동 변속기를 단종시켰지만 여전히 전륜구동으로 뛰어난 주행 재미를 제공한다.
스바루 BRZ
5. 스바루 BRZ(Subaru BRZ)가격: 3만3380달러(약 4788만원)
토요타 GR86과 동일한 플랫폼을 공유하는 BRZ는 2.4L 수평대향 엔진으로 228마력과 25.4kgm의 토크를 낸다. 스바루 StarLink 인포테인먼트 시스템과 EyeSight 운전자 보조 기술을 기본 제공하며 트랙 주행에 최적화된 BRZ tS 모델도 선택 가능하다.
포드 머스탱 에코부스트
6. 포드 머스탱 에코부스트(Ford Mustang EcoBoost)가격: 3만3515달러(약 4809만원)
머스탱은 머슬카의 아이콘이자 합리적인 가격대를 유지하는 차량 중 하나다. 2.3L 터보 4기통 엔진은 315마력과 48.3kgm의 토크를 쏟아낸다. 10단 자동 변속기를 기본으로 장착했다. 후륜구동 구조를 채택했으며 수동 변속기는 제공되지 않는다.
스바루 WRX
7. 스바루 WRX(Subaru WRX)가격: 3만3855달러(약 4852만원)
스바루 WRX는 기본 모델만으로도 2.4L 터보 4기통 엔진을 통해 271마력과 35.7kgm의 토크를 제공한다. 기본 6단 수동 변속기를 제공하며 옵션으로 CVT를 선택할 수 있다. 고성능 브렘보 브레이크와 강화된 서스펜션이 적용된 WRX tS 모델도 있지만 가격은 4만6875달러(약 6725만원)로 뛰어오른다.
폭스바겐 제타
8. 폭스바겐 제타 GLI(Volkswagen Jetta GLI)가격: 3만3940달러(약 4864만원)
폭스바겐 제타 GLI는 GTI의 세단 버전으로 2.0L 터보 엔진을 장착해 228마력과 35.7kgm의 토크를 발휘한다. 6단 수동 변속기 또는 7단 듀얼클러치를 선택할 수 있으며 기본 전륜구동이다. 2025년형 모델에는 외관과 내부 디자인의 소폭 변화가 적용됐다.
야큐라 인테그라
9. 아큐라 인테그라(Acura Integra)가격: 3만4195달러(약 4901만원)
2025년형 인테그라는 혼다 시빅 Si와 동일한 1.5L 터보 4기통 엔진으로 200마력을 발휘한다. 기본 모델은 CVT가 기본 사양으로 제공된다. 시빅 Si와 달리 수동 변속기는 제공되지 않는다. 그러나 A-Spec 트림이나 고성능 Type S 모델에서는 6단 수동 변속기를 선택할 수 있다. A-Spec 트림의 가격은 3만9195달러(약 5620만원)부터 시작하고 Type S는 5만4095달러(약 7761만원)에 판매된다.
뉴 미니 쿠퍼 S 3-도어
10. 미니 쿠퍼 S(Mini Cooper S)가격: 3만4375달러(약 4931만원)
미니 쿠퍼 S는 세계적으로 사랑받는 해치백 모델로 2.0L 터보 4기통 엔진을 통해 201마력과 30.5kgm의 토크를 발휘한다. 2025년형 쿠퍼 S는 강력한 출력보다는 경쾌한 주행감과 독창적인 디자인으로 매력을 더한다.
마쯔다3 터보(출처=모터1)
11. 마쓰다3 터보(Mazda3 Turbo)가격: 3만4435달러(약 4940만원)
마쓰다3 터보는 고출력 해치백은 아니지만 2.5L 터보 4기통 엔진에서 250마력과 44.2kgm의 토크를 쏟아낸다. 6단 자동 변속기를 사용하고 AWD가 기본 제공돼 어떤 도로 조건에서도 뛰어난 주행 안정성을 자랑한다.
더 뉴 아반떼 N
12. 현대 엘란트라 N(Hyundai Elantra N)가격: 3만5445달러(약 5085만원)
엘란트라 N은 2.0L 터보 4기통 엔진으로 276마력과 40.0kgm의 토크를 발휘한다. 6단 수동 변속기 또는 8단 듀얼클러치 변속기를 선택할 수 있다. 스바루 WRX와 달리 AWD는 제공되지 않아 전륜구동 기반의 스포츠 세단으로 설계됐다. 2024년형 엘란트라 N의 디자인이 2025년에도 그대로 유지됐다.
코롤라 예상도(출처=리스폰스)
13. 토요타 GR 코롤라(Toyota GR Corolla)가격: 3만9995달러(약 5737만원)
5도어 해치백인 GR 코롤라는 1.6L 3기통 터보 엔진에서 300마력과 37.8kgm의 토크를 발휘한다. 기본 6단 수동 변속기와 AWD 시스템을 제공한다. 2025년에는 새로운 8단 자동 변속기가 추가됐다. GR 코롤라는 강력한 출력과 실용성을 겸비한 매력적인 선택지다.
닛산 Z
14. 닛산 Z(Nissan Z)가격: 4만4110달러(약 6326만원)
닛산 Z는 레트로 스타일과 현대적인 디자인이 조화를 이루는 스포츠카다. 3.0L 트윈터보 V6 엔진은 400마력과 48.3kgm의 토크를 발휘하고 후륜구동으로 설계됐다. 기본 6단 수동 변속기 또는 선택 가능한 9단 자동 변속기를 제공한다. 고성능 NISMO 모델은 6만6890달러(약 9587만원)로 훨씬 비싸다.
폭스바겐 골프 R
15. 폭스바겐 골프 R(Volkswagen Golf R)가격: 4만6890달러(약 6723만원)
골프 R은 GTI보다 더욱 강력한 315마력의 2.0L 터보 4기통 엔진을 탑재해 38.6kgm의 토크를 짜낸다. AWD가 기본 사양이며 7단 듀얼클러치 DSG 변속기를 사용한다. 제로백은 약 3.9초로 동급에서 가장 빠른 성능을 자랑한다.
혼다 시빅 타입 R
16. 혼다 시빅 타입 R(Honda Civic Type R)가격: 4만7045달러(약 6751만원)
혼다 시빅의 최상위 모델인 타입 R은 2.0L 터보 4기통 엔진으로 315마력과 42.9kgm의 토크를 발휘한다. 6단 수동 변속기만 제공되고 브렘보 4피스톤 브레이크를 장착해 강력한 제동 성능을 발휘한다. 보다 공격적인 외관 디자인과 대형 리어 스포일러가 특징이다.
17. 포드 머스탱 GT(Ford Mustang GT)가격: 4만8155달러(약 6901만원)
머스탱 GT는 머스탱 에코부스트 모델과는 달리 5.0L V8 엔진을 탑재해 486마력과 57.7kgm의 토크가 매력이다. 6단 수동 변속기를 기본으로 제공되며 10단 자동 변속기를 추가 비용으로 선택할 수 있다.
퍼포먼스 세단 CT4
18. 캐딜락 CT4-V(Cadillac CT4-V)가격: 4만8690달러(약 6981만원)
캐딜락 CT4-V는 2.7L 터보 4기통 엔진에서 325마력과 52.5kgm의 토크를 발휘한다. CT4-V는 후륜구동을 기본으로 설계됐다. 10단 자동 변속기를 사용하고 제로백은 약 4.5초다.
아우디 S3
19. 아우디 S3(Audi S3)가격: 4만9995달러(약 7166만원)
아우디 S3는 GTI를 고급스럽게 재해석한 모델로 2.0L 터보 4기통 엔진에서 328마력과 40.8kgm의 토크를 발휘한다. AWD와 7단 듀얼클러치 변속기를 기본으로 제공한다.
김태원 에디터 tw.kim@carguy.kr