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이순신대교 교통 통제
이순신대교에서 심한 흔들림 현상이 발생해 운행이 전면 통제되고 있는 가운데, 흔들림 원인에 대한 네티즌들의 관심이 뜨겁다.
경찰과 소방당국은 오후 6시 44분께 해상을 오가는 선박의 진입 통제를 완료했고 6시 57분께 이순신 대교 위에 있던 차들을 모두 이동시킨 뒤 일대 교통을 통제 중이다.
한 덤프트럭 운전자는 MBC와 인터뷰에서 "다리 중앙으로 보니까 차들이 아래위로 춤을 추더라고요. 그래서 안 되겠다 싶어서 차를 놓고 온 거죠"라며 당시 흔들림 정도를 설명했다.
현재까지 특별한 피해가 발생하지는 않은 것으로 확인됐다.
전남도는 이날 오후 6시부터 7시 사이 이순신대교에는 초속 6∼7m의 바람이 불었으나 다리 흔들림에 큰 영향을 줄 정도는 아니며 균열 및 이상 징후가 원인일 가능성이 있어 전문가들을 소집해 원인을 조사할 방침이라고 밝혔다.
지난해 2월 개통한 이순신대교는 다리 길이가 2.26km에 이르는 국내 최장 현수교로 꼽히며 세계에서는 4번째로 긴 다리로 알려졌다.
이순신대교는 지난 2012여수박람회 기간에 왕복 4차선 도로를 임시 포장했으나 균열이 발생하자 지난 6월부터 지난 10월 15일까지 노면 재포장 공사를 위해 여수에서 광양 방면 편도 2차선을 통제해왔으며 최근에는 광양에서 여수 방면에 대한 공사를 진행함에 따라 여수에서 광양 방향 2차선만 운영해온 것으로 확인됐다.
차량 통행이 전면 통제되고 있는 이순신 대교 개통 여부는 27일 오후 5시께 결정될 것으로 보인다.
이순신대교 교통 통제 소식에 네티즌들은 "
이순신대교 교통 통제, 제발 꼭 원인 규명하고 넘어가길", "
이순신대교 교통 통제, 제발 사고 없길", "
이순신대교 교통 통제, 개통은 꼭 원인 규명부터 하고 하길", "
이순신대교 교통 통제, 대체 왜 이런 일이 발생했을까?"등의 다양한 반응을 보이고 있다.
한편 시공사인 대림산업은 이날 "흔들림이 펴소보다 조금 심한 수준이었지만 '관리 통제' 단계 수준에는 훨씬 못 미친 것으로 측정됐다"라며 "교량의 기술적 문제는 전혀 없다"라고 밝혔다.
전남도와 여수시 역시 "전날까지 전문가 회의 결과, 안전상 구조적인 문제는 없는 것으로 잠정 결론을 내렸다"라고 전했다.
이어 "현재까지 다리 흔들림의 원인으로 도로포장 보수 공사를 위해 양쪽 난간에 설치한 가림막이 원인일 가능성이 가장 큰 것으로 보고 있다"라고 덧붙였다. <스포츠조선닷컴>
