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'사조산업 원양어선 침몰'
당시 '501 오룡호'에는 한국인 선원 11명, 러시아 감독관 1명, 인도네시아 선원 35명, 필리핀 선원 13명 등 모두 60명이 타고 있었다.
사고 직후 근처에 있던 한국, 러시아 선박들이 구조에 나서 외국인 선원 7명과 한국인 선원 1명을 포함해 8명을 구조했지만, 한국인 선원은 저체온증으로 구조 직후 사망했다. 나머지 52명은 실종된 상태이다.
트롤선에는 20명 정원인 구명뗏목 4대와 16명 정원의 구명 뗏목 4대 등이 비치돼 있었다고 밝혔지만, 구조된 선원들 외에는 뗏목을 미처 사용하지 못하고 구명동의를 착용하고 탈출한 경우가 많은 것으로 전해졌다.
사고 해역 주변에서는 현재 실종선원 52명을 찾기 위해 구조선이 속속 도착하는 등 구조작업에 박차를 가하고 있으나 기상 상황이 열악해 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다.
'501 오룡호'는 건조된 지 35년 된 노후 선박으로 2010년 사조산업에서 인수한 뒤 이후 러시아와 합작 운항하다가 올해 2월 한국 국적으로 바뀌었다. 지난 7월 부산 감천항을 떠나 베링해에서 조업하다가 침몰했다.
많은 네티즌들은 "사조산업 원양어선 침몰, 빨리 구조 작업이 잘 됐으면 좋겠다", "사조산업 원양어선 침몰, 너무 안타깝다", "사조산업 원양어선 침몰, 어쩌다 이런 비극이 일어났나", "사조산업 원양어선 침몰, 기상 상황이 좋아져야할텐데...", "사조산업 원양어선 침몰, 제발"등의 반응을 보였다. <스포츠조선닷컴>