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경기 불황에는 경제성이 좋은 경차가 잘 팔린다는 공식이 올해 깨질 것으로 보인다.
6일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내시장에서 경차는 5838대가 판매됐다. 이는 지난해 같은달보다 45.7% 급감한 수치다.
이 같은 감소세가 올해 막판에도 이어진다면 연간 10만대를 넘지 못할 가능성이 크다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 집계를 보면 국내 경차 판매량은 지난 2012년 21만6221대로 최다를 기록한 후 해마다 감소해 왔다. 2021년에는 9만8781대까지 떨어졌다.
그러나 2021년 9월 현대차의 경형 스포츠유틸리티차(SUV) 캐스퍼가 출시되면서 2022년 경차 연간 판매량은 13만4294대까지 반등했다. 지난해는 기아의 레이EV가 출시되면서 연간판매량은 12만4080대를 기록했다.
업계에서는 레저용 차량(RV) 등을 중심으로 중·대형 차량이 선호되면서 경차가 상대적으로 선택을 받지 못하고 있다고 분석했다. 또 경차의 경우 신차 모델이 부재하고, 캐스퍼 EV가 크기가 커지며 소형차로 분류된 것도 경차 판매량을 끌어올리지 못한 이유로 꼽힌다.
자동차 업계 관계자는 "업계는 수익성이 높은 중대형 차종에 집중하고 있다"며 "신차가 나오지 않는다면 경차 시장의 반등은 어려울 것"이라고 말했다.
강우진 기자 kwj1222@sportschosun.com
