현대차, '아이오닉 5·넥쏘'로 일본 시장 12년만에 재도전

◇ 8일 일본 도쿄 오테마치 미쓰이홀에서 열린 현대차 미디어 간담회에서 우라베 타카오 HMJ R&D센터 디자인팀장(왼쪽부터), 가토 시게아키 HMJ 승용차사업실장, 사토 켄 HMJ 상품기획 담당이 아이오닉 5, 넥쏘와 기념 촬영하고 있다. 사진제공=현대차

현대자동차가 일본 승용차 시장의 문을 다시 두드린다. 이는 지난 2009년 말 철수한 이래 12년 만으로, 현대차는 그동안 일본 시장에서 버스 등 상용 부문 영업만을 해왔다.

현대차는 8일 일본 도쿄 오테마치 미쓰이홀에서 일본 미디어를 대상으로 간담회를 갖고 일본 승용차 시장에 재진출하겠다고 발표했다.

장재훈 사장은 영상 인사말을 통해 "(승용 시장 철수 이후) 지난 12년간 현대차는 다양한 형태로 고민을 계속해 왔다"며 "다시 원점으로 돌아가 진지하게 고객과 마주보기로 결심했다"고 말했다.

이어 "현대차는 '인류를 위한 진보'의 비전 이래 지속 가능한 모빌리티를 추구하고 있다"며 "일본 시장은 배워 나가야 하는 장소임과 동시에 도전해야 하는 장소이기도 하다"고 재진출 이유에 대해 설명했다.

현대차는 일본에서 친환경차 NEXO, IONIQ 5를 론칭해 판매할 예정이다.

현대차는 판매 방식을 웹사이트나 모바일 앱을 통해 탐색부터 결제, 배송까지 전 과정을 원스탑의 온라인 세일즈로 운영한다. 올해 하반기 요코하마를 시작으로 전국 주요 지역에 '현대고객경험센터'를 구축해 오프라인 브랜드 체험 및 구매 지원, 정비, 교육 등을 제공할 계획이다.

또 현지 카세어링·P2P 업체 DeNA SOMPO Mobility (서비스 명 애니카)와 협력해 NEXO, IONIQ 5를 활용한 카세어링 서비스를 제공하고, 소유자가 애니카 플랫폼(P2P) 활용해 사용자에게 차를 소개하는 공유-소유 연계의 새로운 판매 방식을 일본시장 최초이자 현대차 최초로 도입한다.

한편 현대차는 최근 일본법인의 법인명을 현대차 일본법인에서 현대모빌리티재팬으로 변경했다. 이는 일본에서도 '스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더'로 거듭나려는 현대차의 목표를 반영한 것이라고 설명했다.


이미선 기자 [e-mail]