메르세데스-벤츠 코리아는 브랜드 첫 플러그인 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 GLC 350e 4매틱'을 30일 공식 출시했다.
더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드인 'EQ'를 기반으로 하는 가솔린 엔진과 전기모터가 결합한 전동화 모델이다.
정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 시간은 5.9초이며, 235km/h의 기존 내연기관 모델 대비 민첩한 성능을 자랑한다. 뿐만 아니라, 배기가스 배출이 없는 순수 전기 모드로 최대 약 15km(국내 기준)까지 주행할 수 있고, 전기 모드의 최고 속도는 140km/h이다. 특히, 고전압 리튬이온 배터리로부터 추가 에너지를 공급받아, 강력한 가속력 필요 시 엔진에 추가 부스트를 더해준다.
더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 탄탄한 엔지니어링 기술을 통해 최첨단 하이브리드 차량의 면모를 모두 갖췄다. '사일런트 스타트(Silent Start)' 기능은 소음이 거의 없는 전기 모드로 시동 및 출발이 가능하도록 하며, '급가속 기능(Boost Effect)'을 활용하면 전기 모터의 힘과 엔진의 출력을 끌어올려 역동적인 가속 성능을 느낄 수 있다. 또한, 브레이크를 밟을 때나 관성주행 중에는 에너지 회생 원리를 이용, 에너지를 생산하고 배터리에 저장해 주행 가능 거리를 늘려 최적의 효율성을 갖도록 한다.
더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 EQ POWER 전용 작동 모드를 통해 하이브리드, 전기 모터, 엔진 작동 중 현재의 주행 상황에 가장 적합한 주행 시스템을 제공한다.
운전자의 취향과 주행 조건에 따라 '하이브리드(Hybrid)', 'E-모드(E-mode)', 'E-세이브(E-Save)', '충전(Charge)'의 4가지 구동 모드는 자동으로 선택되며, 구동 및 충전 모드 스위치와 센터 콘솔의 버튼을 사용해 원하는 주행모드를 직접 선택할 수도 있다.
EQ POWER 전용 작동 모드와 함께 장착된 햅틱 액셀러레이터 페달은 액셀러레이터에서 발을 떼도록 신호를 주거나 엔진 구동으로 전환이 가능하다는 진동 신호를 운전자에게 보내 보다 효율적인 주행을 돕는다.
예를 들어, E-모드로 주행 시 가속 페달을 밟은 운전자의 발에 저항이 느껴지면 전기 동력이 최대한으로 발휘되었음을 의미하며, 이 상황에서 가속을 계속할 경우 가솔린 엔진이 가동된다.
컴팩트한 디자인의 더 뉴 GLC 350 e 4매틱의 최신 리튬이온 배터리는 메르세데스-벤츠의 충전기를 비롯, 220 볼트 전원 콘센트를 사용하는 표준 가정용 전원 소켓과 전국 공영 충전소를 통해 충전이 가능하다. 충전기 및 충전소 이용 시에는 최대 2.5시간, 표준 가정용 전원 소켓에서는 최대 4시간의 충전 시간이 소요된다.
벤츠 코리아는 더 뉴 GLC 350 e 4매틱 에 탑재된 리튬이온 배터리에 대해 10년 간 주행 거리에 제한없이 무상 보증한다.
이번에 출시되는 더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 편의사양에 따라 두 가지 트림으로 분류된다. 더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 6790만원, 더 뉴 GLC 350 e 4매틱 프리미엄은 7590만원이다. 벤츠코리아는 향후 더 뉴 GLC 350 e 4매틱 AMG 라인 모델도 선보일 예정이다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
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