스마트폰으로 차를 빌리는 무인 카셰어링 서비스이 확산되고 있는 가운데 본인확인 절차상 허점이 있다는 지적이 나왔다.
또한 최근 5년간 무면허로 렌터카를 몰다가 사망한 운전자의 절반이 10대 청소년인 것으로 나타났다.
2010년 218건이었던 사고 건수는 2013년 241건, 2015년 274건으로 해마다 증가세를 보이고 있다.
최근 5년간 무면허 렌터카 사고로 인한 사망자는 39명, 부상자는 2566명으로 집계됐다.
연령대별로 보면 20세 이하 운전자가 낸 사고가 458건(31%)으로 가장 많았으며 사망자는 19명이었다.
무면허 렌터카 사고로 인한 총 사망자 2명 중 1명꼴이었다. 부상자 수는 839명으로 전체 부상자 3명 중 1명꼴로 확인됐다.
특히 카셰어링 서비스가 본격 도입된 2012년부터 20세 이하 운전자의 무면허 렌터카 사고건수는 급격히 늘고 있다.
2010년, 2011년 각각 60건에 못 미쳤던 사고건수는 2012년 94건으로 급증했다가 2013~2015년 78~86건이 됐다. 2010년, 2011년 각각 110명, 108명이었던 부상자 수도 2012년 149명으로, 2015년엔 177명까지 늘었다.
무면허 렌터카 사고건수는 연령대가 높아질수록 조금씩 줄어들었고, 사망·부상자 비중도 감소했다. 21~30세 운전자의 사고건수는 394건(27%)이었고 사망자는 12명, 부상자는 690명으로 나타났다. 31~40세 운전자의 경우 사고건수는 266건(18%), 사망자 3명, 부상자 432명이었다. 41~51세와 51~60세의 사고건수는 각각 242건(16%), 105건(7%)이었다.
최근에는 술 취한 고교생이 타인의 신분을 도용해 렌터카를 빌려 몰다 인도로 돌진, 보행자를 치어 숨지게 하는 등 10대들의 무면허 렌터카 사고가 이어져 논란이 됐다. 이에따라 대면접촉 없이 스마트폰만으로 차량을 렌트하는 카셰어링 제도의 면허증 확인절차를 손봐야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
정용기 의원은 "최근 카셰어링을 이용한 10대 청소년의 무면허 교통사고가 급증하고 있어 우려스럽다"며 "국토교통부는 운전면허가 없는 청소년들이 렌터카를 빌릴 수 없도록 기술적, 제도적 문제점을 신속하게 보완해야 한다"고 강조했다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
