환경부의 수입차업체 인증서류 조작·오류 발표가 나오자마자 관련 업계는 뒤숭숭한 분위기다.
수입차업계는 이번 발표가 폭스바겐 스캔들에 이어 또다시 수입차에 대한 신뢰성 하락으로 이어질까 노심초사하고 있다.
10개 차종 종 '인피니티Q50', '캐시카이'(닛산), 'X5M'(BMW), '마칸S디젤', '카이엔SE-하이브리드', '카이엔터보'(포르쉐) 등 6개 차종은 판매 중이며 '918스파이더', '카이맨GTS', '911GT3', '파나메라SE-하이브리드'(이하 포르쉐) 등 4개 차종은 단종됐다.
이날 환경부는 3개 수입사에 청문 실시를 통지했으며, 청문 절차를 거쳐 다음 달 중순 행정조치를 내릴 예정이다.
위법 사실이 확인되면 해당 차종은 인증취소, 판매정지(판매 중인 6개 차종)와 함께 과징금이 부과된다. 과징금은 이미 판매된 4439대를 대상으로 65억원이 될 것으로 알려졌다.
이날 발표한 환경부 조사 결과와 관련해 한국닛산은 "고객과 딜러 여러분께 실망과 불편을 끼쳐드린 점 진심으로 사과드린다"며 "닛산은 적절한 시기에 환경부와 만날 예정이며 환경부에 최대한 협조할 방침"이라고 밝혔다.
포르쉐 코리아도 조사 기간 인증서류 오류를 환경부와 검찰에 자진 신고한 만큼 앞으로도 조사에 최대한 협조하겠다고 전했다.
BMW 코리아는 X5M 인증서류에 X6M 시험성적서를 일부 포함한 경위를 청문 과정에서 충분하게 소명하겠다는 입장이다.
수입차업계는 이번에 적발된 차종의 판매량이 많지 않아 시장에 직접적인 영향은 크지 않을 것이라고 전망했다.
하지만 일각에서는 폭스바겐의 인증조작 사건으로 악화된 수입차 이미지가 이번 사태로 더 악화되지 않을까하는 우려도 나오고 있다.
수입차업계 한 관계자는 "브랜드 이미지가 훼손되면 결국 소비자들은 발길을 돌릴 것"이라며 "하루속히 이번 사태가 잘 마무리되길 바란다"고 말했다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com
