지난해 국내 자동차 판매량은 감소했고, 신차 평균 판매가는 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다.
6일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 자동차 신규등록 현황분석' 보고서에 따르면 지난해 자동차 판매 대수는 전년 대비 9% 감소한 173만5000대다. 최근 5년 평균 판매량인 182만2000대의 90% 수준에 그쳤다. 세제 감면과 '보복 소비'로 자동차 판매량이 역대 최대치를 기록한 재작년의 기저효과와 글로벌 공급망 차질에 따른 출고 지연 등의 영향을 받았다.
그러나 지난해 자동차 내수판매액은 총 76조6000억원을 기록, 전년 대비 1.8% 늘었다. 신차의 평균 판매가격이 4420만원을 기록했고 대형 스포츠유틸리티차(SUV), 전기동력차 등 고가 차량 판매가 늘어나며 전체 판매 금액을 끌어올렸다.
수입차 판매 대수는 전년 대비 2.3% 증가한 30만9591대로 2년 연속 30만대를 넘어섰다. 수입차의 금액 기준 시장점유율은 32%로, 처음으로 30%를 돌파했다.
지난해 판매 차량 종류별로 보면 대형 SUV가 차지하는 비중이 역대 최대치인 19.6%에 달했다. 최근 대형 SUV 신모델과 국내 여행이 늘면서 판매 대수는 전년 대비 5.4% 증가했다. 순수전기차·플러그인하이브리드차·수소전기차 등 전기동력차는 차종·모델의 다양화에 힘입어 판매 대수 기준 시장점유율이 16.9%를 기록했다. 판매 대수는 전년 대비 43.1%가 늘었다. 하이브리드차와 마일드하이브리드차까지 포함하면 시장점유율은 20.1%까지 늘어난다.
수입차 브랜드별로는 독일과 미국계 브랜드 판매 대수가 전년 대비 각각 2.6%, 6.4% 늘며 역대 최다를 기록했다. 원산지별로는 BMW iX3 등 중국 공장에서 생산되는 고급 모델이 늘면서 중국산 차량 판매 대수가 전년 대비 38.1% 증가했다.
김세형 기자 fax123@sportschosun.com