국토교통부가 친환경차인 전기차·수소차를 대상으로 올해 처음 자동차 충돌 테스트를 추진한다.
또한 자동차 뒷좌석 탑승자에 대한 부상 측정도 처음 실시할 예정이다.
국토교통부는 이같은 내용의 '2018년 자동차 안전도 평가(KNCAP)' 시행방안과 '자동차 안전도 평가 중·장기계획(2019~2023)을 확정했다고 18일 밝혔다.
친환경차 가운데 올해는 현대차 넥쏘(수소차), 토요타 뉴캠리(하이브리드차), 쉐보레 볼트(전기차), 혼다 어코드(하이브리드차) 등 4대가 처음 평가 대상이 됐다.
전기차는 차량 앞부분에 엔진 등 내연기관이 없고 전기 배터리가 탑재돼 있다. 이같은 달라진 차량 구조가 충돌상황에서 탑승자·보행자에게 어떤 영향을 미치는지 실험이 이뤄진다.
아울러 충돌시 전기배터리 손상 등으로 누전에 의해 전기충격이 가해질 수 있는지 등도 살핀다.
이들 친환경차 4대를 포함해 기아차(스토닉, K3, K9), 한국지엠(에퀴녹스), 현대차(벨로스터, 제네시스 G70, 싼타페) 등 총 11개 차종이 올해 평가대상이다.
올해 자동차 안전도 평가는 기존 운전석·조수석 등 앞좌석 탑승자 뿐만 아니라 뒷좌석 승객과 어린이의 안전성을 검증하는 데에도 초점을 맞춘다.
뿐만아니라 내년부터 2023년까지 시행할 중·장기계획도 마련했다.
차량 내 승객 보호를 위해 뒷좌석 여성 탑승객 안전성 평가, 측면충돌 강화(대차무게 1300㎏→1400㎏, 충돌속도 시속 55㎞→60㎞), 차량 대 차량 사고 시 승객 안전성 평가 등을 강화한다.
장종호 기자 bellho@sportschosun.com