[화제] 전동차 당산역서 탈선…3명 부상
기사입력 1999년 04월 23일 01시 24분
서울지하철 노조가 파업에 돌입한지 나흘째인 22일 오후 수백명의 생명을 앗아갈 뻔한 아찔한 사고가 발생했다.
이날 오후 1시 13분쯤 서울 지하철 2호선 당산역에서 홍대입구발 당산행 2226호 전동차（기관사 허승길．56）가 정차선을 벗어나 폐쇄된 당산철교 바로 앞에 설치된 3m 높이의 철제 칸막이 앞에 멈춰서는 아찔한 사고가 발생했다.
사고는 전동차가 승강장에 진입하는 과정에서 대체인력으로 투입된 기관사 허씨가 누적된 피로로 졸음운전을 하는 바람에 정차선을 보지 못한채 정차지점을 13m가량 지나 정차선 지지대와 충돌하면서 일어났다.
사고 당시 전동차에는 승객 200여명이 타고 있었으며 사고직전 전동차는 시속 5㎞ 속도로 달리던 중이었다.
전동차는 충돌로 인해 첫째차량이 탈선하고 뒷부분 5개량의 접속부분이 파손됐으며 이정자씨（54．여．군산시 조천동）와 이춘선씨（38．여）, 이춘선씨의 어머니 구정희씨（77．여．서울 양천구 목4동） 등 승객 3명이 다쳐 인근 한강성심병원으로 옮겨져 치료를 받고있다.
열차는 통상 정차선에 도착하기전 열차자동정지장치（ATS）를 통해 속도를 줄인뒤 기관사가 열차를 정차선 앞에 멈추도록 하고 있다.
당산철교는 올 연말 완공을 목표로 지난 97년부터 전체 23개 교각중 2개만 남겨두고 나머지 21개 교각을 모두 재시공하는 전면 보수공사에 들어가 통행이 금지된상태다.
지지대는 H빔으로 된 철제 방호벽으로 양쪽 승강장에 연결돼 있으며, 지지대 2m 뒤에 설치된 높이 3m 두께 10㎝의 철제 칸막이 밑엔 바로 한강이 흐르고 있다.
경찰은 기관사 허씨가 누적된 피로로 졸음운전을 하다 정차선을 제대로 보지 못해 사고를 낸 것으로 보고 정확한 경위를 조사중이다.
기관사 허씨는 고령이어서 군자차량기지 구내에서 기관사로 일해왔으며 지난 19일부터 대체인력으로 일선에 투입됐다.
