|
테슬라 신형 모델Y가 이번주 국내에 정식 출시되면서 많은 관심을 불러 일으키고 있다. 반면 유럽에서는 신형 모델Y가 등장했지만판매감소가 지속적으로 이어져 눈길을 끌고있다.
유럽 일부 국가는 이미 3월 판매량을 공개했다.새로운 모델 Y의 출시에도 불구하고 테슬라 판매 감소는일부 서유럽 국가에서 특히 심화되고 있다.
2025년 1,2월 테슬라는 유럽에서 끔찍한 성과를 보였다. 전년 동기 대비 무려 43% 감소했다. 상대적으로 유럽 전기차 판매는 전년 대비 31% 증가했다.
테슬라는 3월업그레이드된 신형 모델 Y출고를 시작했다. 대다수 전문가들은 테슬라가 상황을 반전시키는 데 큰 도움이 될 것이라고 기대했었다.
하지만 3월 판매량 수치를 공개한 데이터를 보면 여전히 좋지 않은 상황을 보여준다.프랑스의 경우 3월 테슬라 인도량은 3159대로 전년 동월대비 37% 감소했다. 1분기 전체는 전년 대비 41% 감소했다.
네덜란드 역시 3월 테슬라 인도량은 1536대로 전년 동월대비 61% 감소했다. 1분기 전체는 전년 대비 50% 줄었다.스웨덴의3월 테슬라 인도량은 911대로2024년 3월 대비 -64%,1분기는 전년 대비 55% 감소했다.
포르투갈은 3월 테슬라 인도량 1209대로 2024년 3월 대비 2% 증가했고1분기 전체는26% 감소했다. 전기차 판매가 신차 시장의90%를 점유한 노르웨이의 경우 3월 테슬라 인도량은 2211대로 전년 동월대비 1% 감소했다. 1분기는 전년대비 25% 감소했다.
테슬라는 3월 새로운 모델 Y 고객 인도를 시작 몇주간판매량이 상승했다. 문제는 가성비가 좋은 RWD 버전이 아직 출고되지 않았다는 데 있다. RWD버전이 출고되면 어느 정도 판매에 도움이 될 것으로 보인다.
일론 머스크 CEO의 정치 참여로 인한 테슬라브랜드 가치 하락이 유럽 시장에서 큰 영향을 미치고 있다는 점에는 의심의 여지가 없다. 1,2월 판매 감소는 신형모델 Y출시 예정에 따른 대기 수요로 설명할 수 있지만 3월 판매 부진은 의외다.
올해 초부터 신형 모델 Y를 생산, 고객 인도를 해온 중국의 경우 3월에는 할인 인센티브를 내놓기도 했다. 구체적으로 모델Y 전체에 대해 무이자 할부 프로모션을 실시했다.
또한 AWD 버전은 3주만 기다리면 될 정도로 인기가 예상 밖으로 떨어졌다. RWD는 중국에서 판매량의 80% 이상을 차지하지만 1주만 기다리면 출고가 가능하다.
테슬라는 구형 모델Y상당한 재고를 가지고 있는 것으로 알려진다. 아직도 이를 대폭 할인해 판매하고 있다. 유럽에서 테슬라1분기 매출은 2024년에 비해 약 40% 감소할 것으로 보인다.
참고로 2024년은 유럽에서 테슬라가 처음으로 하락세를 보인 해로 기록됐다. 그 이유 중 절반은 브랜드 문제 때문이고 나머지는 신형 모델Y대기 수요로 분석된다. 유럽과 달리 국내에서는 신형 모델Y가기존과 같은 가격인 5299만원에 출시되면서 많은 관심을 불러일으키고 있다.
송문철 에디터 mc.song@carguy.kr
