모닝, 아반떼, 쏘나타 등 차급별 기존 강자들이 여전히 인기를 얻고 있는 것으로 나타났다.
11일 각 사의 판매실적 자료에 따르면 '국민 경차' 자리를 차지하기 위한 경쟁에서는 일단 모닝이 스파크를 앞질렀다.
스파크 판매량은 작년 동기 대비 무려 38.6%나 감소한 수준이다. 월별 판매량 기준으로 올해 들어 줄곧 경차 1위 자리를 모닝에 내주는 등 부진을 면치 못하고 있다.
모닝이 일단 승기를 잡는 모양새지만 안심하기엔 이르다는 평가다. 신차를 선보였음에도 1∼4월 판매량이 지난해 같은 기간(2만3730대)보다 2.2% 줄었기 때문이다.
기아차는 6년 만인 지난 1월 3세대 '올 뉴 모닝'을 출시했다. 올해 국내에서 모닝 8만5000대를 팔아 지난해 9년 만에 스파크에 빼앗긴 경차 1위 자리를 되찾아온다는 목표도 내놓았다.
그러나 전년보다 판매실적이 줄면서 올 뉴 모닝이 대표적인 볼륨 차종(대중 차종)임에도 기대했던 것만큼 신차 효과를 발휘하진 못했다는 분석이 나온다.
준중형차급에서는 아반떼가 신형 크루즈에 완승을 거뒀다.
아반떼의 올해 1∼4월 판매량은 총 2만7682대로 지난해 같은 기간 판매량인 3만1339대보다 11.7% 감소했다. 비록 1년 전보다 줄긴 했지만 경쟁 모델인 크루즈와 비교하면 월등한 기록이다.
크루즈는 지난 1∼4월 총 3900대 팔리는 데 그쳤다. 작년 동기 대비 6.1% 늘었으나 신차 효과를 누리지 못했다.
한국지엠은 올 1월 9년 만에 풀 체인지(완전 변경)된 '올 뉴 크루즈'를 야심차게 선보였다. 그러나 높은 가격과 초기 품질 논란에 휩싸이면서 출시 후 한 달 반이 지나도록 정상 판매 궤도에 오르지 못하고 있다. 3월 중순 본격적인 판매에 들어가면서 2주 만에 2147대, 4월 한 달간 1518대가 팔리는 등 뒤늦게 회복세를 보였지만 앞선 부진을 만회하기엔 역부족인 상황이다.
경쟁이 가장 치열한 중형차 시장에서는 SM6와 말리부의 상승세가 주춤한 가운데 쏘나타가 '국민차'의 명예를 회복했다.
쏘나타는 올해 1∼4월 총 2만5142대가 판매돼 같은 기간 각각 1만6227대, 1만3309대 팔린 SM6와 말리부를 가볍게 제쳤다.
이는 지난 3월 출시된 페이스리프트(부분 변경) 모델인 '쏘나타 뉴 라이즈'의 효과가 지속한 결과로 풀이된다. 쏘나타와 3파전 구도를 형성하는 듯했던 SM6와 말리부는 쏘나타 뉴 라이즈 출시 직후인 4월 기준 판매량이 전월 대비 각각 18.5%, 21% 줄어 상승세가 꺾였다.
이정혁 기자 jjangga@sportschosun.com
