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'송파버스 사고 블랙박스 복원'
송파버스 사고의 블랙박스 영상과 운행기록계가 공개됐다.
경찰이 공개한 영상을 보면 숨진 운전자 염모(60) 씨는 1차에 이어 2차 추돌 직전까지 운전대를 놓지 않고 충돌을 피하려 애쓰는 모습을 보였다. 석촌호수 사거리에서 택시 3대를 들이받은 1차 추돌 직후 염 씨는 표정을 일그러뜨리며 운전대를 좌우로 돌렸다.
1차 추돌이 일어났을 당시 버스의 속력은 22km였다. 하지만 버스는 멈추지 않고 차선을 넘나들며 잠실역 사거리 쪽으로 이동했고, 38초 만에 시속 70km까지 올라갔다.
염 씨는 이를 악물고 양손으로 운전대를 잡고 있었고, 뒷좌석 승객 한 명이 다가와 정차를 요구했지만 버스는 앞선 차량을 추월해 송파구청 사거리로 내달렸다.
경찰은 CCTV 영상을 토대로 실측 거리를 분석한 결과 2차 추돌이 있던 구청 사거리에서 속력이 시속 78㎞까지 올랐을 것으로 추정했다. 운행기록계상 염 씨는 1차 추돌 전인 19일 오후 11시 42분 23초부터 7초간 브레이크를 밟았다. 그러나 이후부터 2차 추돌까지는 브레이크를 사용하지 않았다.
경찰 관계자는 "염 씨가 1차 사고 이후 당황해 가속기를 브레이크로 착각해 잘못 밟았을 가능성이 있다"며 "1차 사고 10초 전부터 2차 사고 때까지 점진적으로 속력이 증가한 것을 보면 급발진의 가능성은 낮다"고 전했다.
하지만 경찰은 1차 추돌 이후 브레이크가 고장 났을 가능성도 염두에 두고 조사하고 있다.
또 경찰은 염 씨가 1차 추돌 20분 전, 송파구 삼성아파트 앞과 오금역 사거리에서 졸면서 2차례 신호 위반을 한 것을 확인했다.
염씨는 사고 3일 전 마라톤 풀코스를 완주하고 다음날부터 이틀 연속으로 오전 5시 30분부터 근무한 데 이어 사고 당일 18시간 운전한 것으로 조사됐다.
경찰은 염 씨가 피로가 누적돼 졸음운전을 했다고 보고 관리·감독을 소홀히 한 회사 관계자를 업무상 과실치사상 혐의로 입건할 방침이다.
한편 이번 사고로 염 씨와 승객 이모(19)씨 등 2명이 숨지고 장모(18)양은 뇌사에 빠지는 등 17명이 크고 작은 부상을 입었다.
많은 네티즌들은 "송파버스 사고, 죽은 사람들만 억울하게 하지 말고 정확히 밝혔으면 좋겠다", "송파버스 사고, 어떻게 졸음운전이라고 몰아갈 수 있는 지 잔인하다", "송파버스 사고, 이런 사고일 수록 더욱 정확하게 밝혀내야 한다", "송파버스 사고, 운전대 잡고 끝까지 충돌 피하려는 모습이 너무 가슴 아프다"등의 반응을 보였다. <스포츠조선닷컴>
